Skip to content

Гост 6921 74

Скачать гост 6921 74 EPUB

Предлагаем колодки тормозные чугунные ГОСТ

Колодка тормозная чугунная вагонная ГОСТ , количество шт., год закдадки , место находжения ст.Сенная. 1 руб за шт. Заказать. или уточнить цену. Запрос отправлен! Зап.часть к автотормозам. Контакты. Предлагаем Вашему вниманию колодки тормозные чугунные ГОСТ в кол-ве 93 штук. В наличии колодки тормозные чугунные, автосцепки, кольца поршневые, клапаны нагнетательные, распылители форсунок, колесные пары, подшипники, клин тягового хомута, воздухораспределители, электростанции, реле и многое многое другое.

По ГОСТ , — Примечания: 1. Прутки для точения из стали марки 45 должны поставляться в нормализованном состоянии. 2. Для изделий общего применения допускается замена материалов: стали марки 45 сталью ЗОХГСА — по ГОСТ —71; стали марки 45 (штамповки) и алюминиевого сплава марки.

Тип: ГОСТ Статус: Не действует - Заменен. (ИУС ).  Взамен: ГОСТ - Колодки тормозные для вагонов и тендеров железных дорог широкой колеи. Технические условия. Информация, представленная на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой Статьей Гражданского кодекса РФ. ГОСТ Колодки тормозные для вагонов и тендеров железных дорог колеи Технические требования [Текст].

- Офиц. изд. - Взамен ГОСТ - М.: Изд-во стандартов, - 4 с.: черт., табл. ; 22см Группа Д УДК. (). Рубрики: Транспортные средства--Детали подвижного состава Кл.слова (ненормированные): колодки тормозные -- вагоны -- тендеры железных дорог -- Экземпляры всего: 3 нтд (3) Свободны: нтд (3). Госстандарт СССР, Документ заменен на: ГОСТ — Колодки тормозные для вагонов и тендеров железных дорог колеи () мм.

Технические условия. Взамен: ГОСТ — Колодки чугунные тормозные для локомотивов, тендеров и вагонов. Технические условия. Copyright © CadGroup Ltd. E-mail: [email protected] Чугунные колодки твердостью в пределах НВ от до изготовляют из чугуна по ГОСТ - 74 и , обеспечивающего износостойкость и повышенный коэффициент трения.

Композиционные колодки изготовляют из асбокаучу-кового материала и методом напрессования его на металлический или сетчато-прово-лочный каркас. Колодки бывают чугунные (ГОСТ —73 и —74) или композиционные. Композиционные тормозные колодки имеют высокую износостойкость, а их коэффициент трения мало зависит от скорости движения поезда.

На подвижном составе применяют следующие типы колодок: стандартные с креплением в башмаке чекой на всех грузовых и пассажирских вагонах, секционные на электровозах серии ЧС, гребневые или безгребневые на других локомотивах.

txt, rtf, fb2, fb2